在使用硬齒面齒輪減速機之前對于它的常見故障是應該了解的，提前了解了之后，發生這種故障就能夠更輕松的解決了，下面對于硬齒面齒輪減速機的常見故障我們簡單了解一下：
一、硬齒面齒輪減速機出力太小出現的斷軸問題
錯誤的選型致使所配設備的出力不夠。有些用戶在選型時，誤認為只要所選設備的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數值原則上要小于產品樣本提供的相近設備的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際中所需工作扭矩。
理論上，用戶所需工作扭矩一定要小于設備額定輸出扭矩的2倍，尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則，這不僅是對硬齒面齒輪減速機里面齒輪的保護，更主要的是避免設備的輸出軸就被扭斷，這主要是因為，如果設備安裝有問題，設備的輸出軸及其負載被卡住了，這時驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，進而，可能使設備的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷設備的輸出軸。
其次，在加速和減速的過程中，硬齒面齒輪減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么終也會使設備斷軸。
二、硬齒面齒輪減速機輸出端裝配同心度
設備在運轉時會很平滑。然而不同心時，輸出軸要承受來自于設備輸入端的徑向力，這個徑向力長期作用將會使電機輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉動不斷變化。輸出軸每轉動一周，橫向力的方向變化360度，如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸溫度升高，其金屬結構不斷被破壞，后該徑向力將會超出電機輸出軸所能承受的徑向力，后導致驅動電機輸出軸折斷，當同心度的誤差越大時，驅動電機輸出軸折斷的時間越短，在驅動電機輸出軸折斷的同時，設備輸入端同樣也會承受來自于電機方面的徑向力，如果這個徑向力同時超出了二者所能承受的徑向負荷的話，其結果也會導致設備輸入端產生變形甚至斷裂，因此，在裝配時保證同心度至關重要！
